Hyundai Ioniq 5 — технические характеристики, комплектация

Hyundai Ioniq 5 — электромобиль, презентацию которого компания провела в начале 2021 года в онлайн-режиме. Это первый батарейный автомобиль с универсальным новым шасси, на его основе можно конструировать легковые авто любого класса и типа. В презентации было заявлено, что компания намерена производить его массово, продавать сотнями тысяч. «Ioniq» в названии серии означает, что это электромобиль. Под таким наименованием планируется выпустить целую линейку стильных, прогрессивных машин с современной инновационной начинкой для жителей мегаполисов.

Hyundai Ioniq 5 — технические характеристики

Эксперты насчитывают несколько десятилетий в истории концепта, презентованного как абсолютно новая разработка, построенная по новым технологическим принципам. Сохранение безопасности и комфорта передвижения, по замыслу разработчиков, должно сочетаться с экологичностью и ультрасовременным дизайном экстерьера и интерьера. Однако, по мнению знатоков авторынка, Hyundai Ioniq 5 — это воплощение представленного 3 года назад во Франкфурте Hyundai 45, а нашумевший в специальных изданиях концепт — это продолжение модели Pony.

Электромобиль Hyundai Ioniq 5 — это кроссовер внушительных габаритов. Ему присущи стиль, экспрессия, лаконизм, изящество и выразительность. Технические характеристики поражают даже самое искушенное воображение, новым словом в истории электромобилестроения он назван неслучайно:

• E-GMP — прогрессивная платформа, предмет пристального рассмотрения во множестве публикаций, со стандартным Макферсоном спереди и многорычажной независимой подвеской сзади;
• серийный кроссовер планируется к выпуску в 4-х версиях, с задним и полным приводом, разными мощностями электромотора и емкостью аккумулятора;
• для быстрой зарядки нужен терминал мощностью в 350 кВт, тогда пополнить батарею на 75% получится менее чем за 20 минут;
• показатель разгона до сотни зависит от модификации — от 5,2 до 8,5 секунды;
• максимальная скорость на любой модификации — 185 км/ч, но это не принципиально при небольшом, по российским меркам, пробеге на заряде (до 480 км);
• мультируль снабжен электрическим усилителем, селектором трансмиссии;
• тормоза — дисковые, вентилируются во фронтальной части;
• снижение центра тяжести (аккумулятор расположен под полом) дало возможность придать новинке дополнительную устойчивость и управляемость;
• габариты: длина — 4,6 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,6 м, колесная база — 3 м.

Интересно! Mazda CX-60 — технические характеристики и комплектация

Точная дата появления Hyundai Ioniq 5 в России до сих пор неизвестна. Изначально говорилось об осени 2021 г., потом это время передвинулось на 2022 г.

Цена и комплектация нового Hyundai Ioniq 5

Стоимость электроавтомобиля уже известна — в Германии он продается за 41,9 тысяч евро (примерно 3,8 млн руб.), и это только базовая версия. По подсчетам экспертов, за дополнительные навороты в оснащении, придется выложить дополнительно от 8 до 10 тысяч евро.

Базовая версия достаточно наворочена, но остальные опции прилагаются за дополнительную плату. Пока есть три комплектации, но различия ценовой составляющей объясняются не столько этим, сколько модификациями электродвигателя и емкостями батарей, а их предлагается 4:

1. SE Connect снабжена климатической установкой с двумя зонами, комфортабельными креслами (во втором ряду — раздвижные сиденья), автоматическими стеклоочистителями, таким же переключением дальнего и ближнего света, лобовым стекло не только с подогревом, но и с защитной пленкой. К авто прилагаются: кнопка запуска мотора, датчик заднего хода, дистанционное открывание дверей и парковочная камера.
2. Premium — средняя стоимость начинается от 4 млн руб. В этой комплектации: руль с подогревом, система предупреждения столкновений, электроника для отслеживания вероятности столкновений в лоб и сбоку и системой предупреждения, некоторое подобие автономного управления, светодиодная оптика, подогрева кресел переднего ряда и еще ряд дополнений.
3. Ultimate дороже еще на 300 тыс. руб. В этой комплектации: обивка салона из кожи, теплонасос, премиальная стереосистема, батарея увеличенной емкости для двух электромоторов, отвечающих за передние и задние колеса. Некоторые из них, как, например, камеры кругового обзора и система подогрева батареи, доступны, но за отдельную плату. Есть и такие, цена которых входит в заявленную стоимость топовой комплектации.

У базовой есть опциональное, не бесплатное приложение, в составе которого кресла премиум-класса с электроприводом и функцией запоминания. Также есть помощник парковки с электронной начинкой. 7 подушек безопасности есть в каждом комплекте, это наглядная демонстрация уровня безопасности от корейского разработчика.

Цена и комплектация Hyundai Ioniq 5 2021 — ориентировочные, особенно, для российского потребителя.

Интересно! Спорткар Camaro ZL1 2023 года — технические характеристики, комплектация

Модификация и кузов Hyundai Ioniq 5

Потребители продукции в странах, где уже стартовали продажи первого поколения новой модели, занимающего призовое место по актуальности в планах корейского производителя, могут выбрать любую из 4-х модификаций:

• батарея на 58 кВт есть с задним приводом, мощность 170 л. с. и крутящий момент 350 Н·м — для заднеприводной версии;
• полноприводная снабжена 2-мя электромоторами, их мощность в суммарном исчислении 235 л. с. и крутящий момент 605 Н·м, используется батарея Standard Range;
• «длинная» Range емкостью в 73 кВт для полноприводного авто дает мощность в 306 л. с. и крутящий момент — 350 Н·м;
• такая же, но на авто с задним приводом, обеспечивает мощность в 218 л. с. и аналогичное пиковое значение в 605 Н·м.

Максимальная продолжительность поездки приводится производителем только для заднеприводного авто с мощной батареей, остальные показатели пока не разглашаются. Проехать на одной зарядке Hyundai Ioniq 5 с такими характеристиками может не более 480 км, в компенсацию за это говорится о быстроте зарядки, но для такого молниеносного пополнения нужны мощные терминалы.

В описании новинки кузов позиционируется как обладающий стремительным силуэтом, однако окна в черной окантовке из пластика названы скромными, а вот крупные зеркала, предложенные во всех комплектациях, заслужили одобрения. Впечатляют и колесные арки большого размера, легкосплавные ультрасовременные колесные диски.

Внешний вид и интерьер Hyundai Ioniq 5

Автомобиль корейского производства получил положительные оценки, не избежал и скептических высказываний, несмотря на заявления, что Hyundai Ioniq 5 n — уникальная первая генерация новой линейки, у которой в мире нет аналогов. Интересно, что в производстве экологичного авто использован пластик вторичной переработки (преимущественно в отделке интерьера).

Интересно! Kia EV6 — технические характеристики, комплектация

Еще на момент появления на презентации в виртуальном пространстве обзоры Hyundai Ioniq 5 недвусмысленно намекали на сходство с Pony 40-летней давности, пока не было окончательно выяснено, что ретро-направленность намеренная и входит в стилевую составляющую нового концепта.

Внешний вид электрокара — это:

• фронтальная часть изящная, с выпукло-объемной крышкой багажника;
• фонари выполнены в присущем компании оригинальном стиле, бампер представляет собой интересную фигуру;
• у боковин просматривается сложная пластика;
• динамичность силуэта достигнута обтекаемо-покатой крышей, экспрессивной физиономией, огромными колесными арками и удивительной зрелищности дисками.

Интерьер салона неизменно начинают описывать с кресел — удобных, многофункциональных, с эффектом памяти и поддержкой поясницы, обогревом и многочисленными регулировками. У сидений второго ряда отмечают комфортабельность, откидные подлокотники с подстаканниками. Ровный пол обеспечивает пассажирам удобство и простор, под передней консолью первого есть обширное пространство.

Интересно! Renault Kadjar — технические характеристики, комплектация

Акцент разработчики сделали на минимализме, дуэте из двух экранов широкого формата, с приборной панелью и развлекательным набором. Руль совершенно обычного дизайна, на две спицы, немного скошенный в нижней части.

Время появления нового концепт-кара, работающего от электрической энергии и не загрязняющего атмосферу, в России пока остается интригой. Сбудутся ли глобальные планы производителя по выпуску сотен тысяч экземпляров продукции — покажет время.