Новый Рено Каптур 2021 модельного года уже представлен на нашем рынке. Обновленный Renault Kaptur не получил глобальной модернизации внешнего вида. Однако в технической части произошли серьезные изменения.
Рено Каптур 2021 для России существенно отличается от своего европейского собрата. Ведь машина построена на другой платформе, поэтому сравнивать их некорректно. Отечественный кроссовер собирают на московском заводе Рено в Текстильщиках. Основную ставку при создании новой модели сделали на улучшения комфорта водителя и пассажиров. Поэтому салон кроссовера изменился кардинально. Машина стала еще на шаг ближе к купеобразному Рено Аркана 2021 года. Но об этом чуть ниже.
Экстерьер нового Каптур отличить от дорестайлинговой версии непросто. Для знатоков модели в глаза бросится другая решетка радиатора. Дизайнеры прорисовали соты новой формы. В силуэте вы можете заметить колесные диски нового дизайна Kaprao в двухцветном исполнении. Изменился набор цветов кузова и крыши. Как и прежде покупателям будут доступны двухцветные версии окраски. В целом весьма удачный внешний вид не претерпел существенных переделок и это хорошо. Фотографии новинки смотрим далее.
Содержание
Интерьер обновленного Каптура порадует всех водителей, которым пришлось ездить на прежней версии кроссовера. Производитель отказался от полностью «дубовой» панели приборов. Отныне торпедо имеет детали из мягкого пластика. Центральный тоннель тоже пережил изменения в лучшую сторону. Рулевая колонка отныне перемещается не только по высоте, но и по вылету. Совершенно новый электроусилитель позитивно скажется на динамики управляемости. Отныне понадобится всего 3 оборота от упора до упора вместо 3.25 на дорестайлинговой версии машины. На тканевой обшивке кресел появились кожаные вставки. Однако профиль сидений остался прежним. В топовой комплектации покупателей ждет 8-дюймовый сенсорный экран с продвинутой мультимедийной системой EasyLink. По периметру установлены 4 камеры кругового обзора, изображения с которых можно выводить на центральную консоль. Появился подогрев руля и заднего дивана. В подлокотнике между передними креслами появились USB-разъемы для задних пассажиров. Появилась разноцветная подсветка салона по периметру. Изображения интерьера смотрим далее.
Багажный отсек в процессе рестайлинга не изменился. Официальные показатели вместимости 387 литров. При сложенных креслах погрузочный объем возрастает до 1200 литров.
Автомобильные кейсы в багажник Трокот
Кейс предназначен для безопасного и удобного хранения вещей в автомобиле. С органайзером Трокот у вас всегда будет порядок в багажнике, Все аксессуары необходимые для поездок поместятся в кейсе. Они не будут кататься и переворачиваться в багажнике при движении, создавая шум и неудобства в поиске. Органайзер собирается и складывается легко, когда это нужно. Размер 20*50*30 см. Имеется ручка для переноса. Не скользят по полу багажника и легко моются. Безопасны и гипоалергенны. Удобные и практичные. Широкая цветовая гамма, можно выбрать у менеджера при заказе.
Кроме новой конструкции рулевого управления кроссовер получил иной подрамник. Базовая комплектация по прежнему имеет под капотом 1.6 литровый атмосферник мощностью 114 л.с. в сочетании с передним приводом и 5-ступенчатой механикой. В качестве автомата бесступенчатый вариатор CVT с имитацией 6-ти передач. Подобный силовой агрегат обещают ставить и на Renault Duster 2021 года.
2-литровый атмосферник больше под капотом Каптур не появится. Его место занял продвинутый 1.3 литровый турбомотор мощностью 150 л.с.
В паре с турбодвижком сочетается только вариатор CVT с имитацией 7-ти передач. Такая рокировка позволила улучшить динамику и существенно снизить расход топлива. Кроме переднего привода Kaptur 1.3 turbo может быть снабжен системой полного привода. Принцип работы системы 4х4 остался без изменений. Электромагнитная муфта перебрасывает крутящий момент на задние колеса. Переключения режимов работы трансмиссии осуществляется поворотом шайбы, которая размещена на центральном тоннеле рядом с ручником.
Что касается подвески, то здесь без изменений. Внушительный просвет в 205 мм потребовал от конструкции больших ходов подвески. Поэтому большие крены и раскачивания на высокой скорости ни куда не делись. С передним приводом сзади установлена скручиваемая балка, с полным приводом задняя подвеска на рычагах. Задние барабанные тормоза менять на дисковые не стали.
Далее габаритные характеристики обновленного Рено Каптур.
Журналисты «За рулем» уже успели провести осмотр новинки и попробовать её в ходу. Смотрим их обзор.
Цена на новую модель кроссовера уже известны. В базе, комплектации Life, машина имеет кондиционер и аудиосистему на 4 динамика, плюс 16-дюймовые литые диски. За подогрев передних кресел необходимо заплатить 9 тысяч рублей. За металлик придется доплатить 16 000 рублей. За кожаный салон просят 31 000 руб за эти же деньги можно доустановить мультимедийную систему Easy Link. Меньше всего доплат в топовой комплектации Edition One, где основное количество опций уже включено по умолчанию. Публикуем полный актуальный прайс.