Всем привет, друзья! Компания Ниссан официально представила новое поколение своего компактного кроссовера Nissan Qashqai. Новинка пришла на смену машине предыдущего поколения, которая выпускалась аж 8 лет.
За это время модель претерпела несколько рестайлингов, и вот теперь пришло время для совершенно нового кузова. Новый Ниссан Кашкай так же как и его предшественник построен на базе платформы cmf. Последняя, однако, была существенно доработана. Габариты кроссовера увеличились незначительно, ведь многие покупатели ценят его за компактность. Прибавка в длину составила 35 мм, колесная база увеличилась на 20мм, ширина 32, а высота на 10мм соответственно. При этом увеличилось как пространство для ног задних пассажиров, так и объем багажного отделения. Последняя стала существенно вместительней и теперь вмещает 504 литра, что на 74 литра больше, чем прежний. Внешне новый Ниссан Кашкай преобразился очень существенно, хотя сохранил узнаваемый силуэт своего предшественника. Машина получила новую фирменную Ниссановскую решетку радиатора, прочем такая уже устанавливалась на Кашкай предыдущего поколения, после последних рестайлингов. Передняя оптика стала светодиодная уже базового исполнения, при этом она выполнена двухсекционной.
Верхняя и нижняя секция соединены между собой перемычкой. Передний бампер стал заметно более граненным. Салон автомобиля схож с оным, в последних поколениях Ниссан Икстрейл и Патфайндер. Сбоку внешний вид нового Кашкай стал более стремительным. Достигнуто это за счет изменения формы боковой оконной линии. Оно стало более широким. Задняя стойка кузова теперь частично окрашена в черный цвет, а сзади новый Ниссан Кашкай имеет больше всего сходства со своим предшественником. Форма задних фонарей осталась практически без изменений, они так же полностью светодиодные.
В топовых исполнениях для нового Кашкай можно заказать 20 дюймовые колесные диски. На начальном этапе для нового Кашкай будет предлагаться 11 вариантов цветов окраски кузова. При этом будут доступны и двухцветный окрас, при котором крыша автомобиля будет окрашена в контрастный черный цвет.
Интерьер нового поколения кроссовера преобразился очень сильно и фактически не имеет ничего общего со своим предшественником. По оформлению он ближе к старшему Ниссан Икстрейл. Инженеры Ниссан хорошо поработали над эргономикой салона.
Центральный дефект вентиляции теперь расположены ниже, а наверху центральной консоли расположился экран мультимедийной системы планшетного типа. Его диагональ составляет внушительных 9 дюймов. Сама мультимедийная система получила имя Ниссан коннект. Она будет поддерживать работу сервиса в Apple CarPlay, Android Auto и встроенного Яндекс. Также мультимедийная система может работать в режиме точки доступа вай-фай, раздавая интернет на 7 устройств. У нее будет поддержка интерфейса Google Assistant и Amazon Alexa, позволяющая среди прочего связать машину с умным домом. В целом она полностью аналогична той, что устанавливались на старшей Ниссан Икстрейл. Блок климат-контроль остался аналоговым, выбор режимов автоматической коробки передач перевыполняется с помощью компактного джойстика на центральной панели. В простых комплектациях новый Ниссан Кашкай будет оснащаться обычной аналоговой приборной панелью. Будет доступен полностью цифровой прибор на считок диагональю 12,3 дюйма, также для нового Ниссан Кашкай можно будет заказать традиционный дисплей на 10,8 дюйма. Среди прочей информации водитель сможет, вводит в него подсказки навигационной системы и электронных ассистентов. Как на переднем, так и на заднем редукторе появились разъемы USB-A и USB-C.
Для кроссовера будет доступна отделка салона кожей Nappa и передние кресла с функцией массажа. Естественно, все в порядке и с оснащением автомобиля средствами активной и пассивной безопасностей. Полет полного набора AirBag, включая подушку, расположенной между передним водителем и пассажиром, препятствующую их сталкиванию между собой при ДТП. Кроссовер будет оснащен системами АБС, ЕСП и адаптивным круиз контролем. Будет доступен комплекс систем активной безопасности Ниссан ProPILOT. Он может распознавать дорожные знаки между перекрестками и круговым движением вплоть до полной остановки, а за тем самостоятельно начинает движение. Кроме того, у этого комплекса есть функция связи со штатной навигацией и может вести машину самостоятельно в приделах полосы. Также появилась система предотвращения бокового столкновения с препятствиями при маневрировании в стесненном пространстве. А система автоматического торможения работает, в том числе при движении задним ходом.
По технической части новый Ниссан Кашкай также был существенно доработан. Платформа cmf, которая лежит в основе автомобиля получила многочисленные улучшения. Более современные технологии прессования и сварки позволили внедрить силовую структуру больше легких материалов. Передние крылья и капот отныне выполнены из алюминия.
Дверь же багажника изготовлена из композитных материалов. В итоге массу кузова удалось сократить на 60 кг, при этом его жесткость на кручение выросла на 41%. Это очень благотворно сказалось как на уровне пассивной безопасности, так и на уровне комфорта. Повысился уровень виброизоляции, а также улучшилась управляемость. В качестве подвесок спереди все так же используется стойки макроса, сзади либо полузависимая балка, либо многорычажка. Многорычажная подвеска положена либо полноприводным версиям нового кроссовера, либо моноприводным оснащенным топовым 20 дюймовыми колесами. Электроусилители руля были модернизированы для улучшения отклика и больше четкости в около нулевой зоне.
Кашкай оснащенный системой полного привода получил модернизированную муфту включения задней оси. Она срабатывает на 2/10 секунды быстрее прежней. Для водителя доступен широкий перечень работы трансмиссии. Среди них стандартный, экономичный сепаративный, смежный и внедорожный. На европейском рынке, новый Ниссан Кашкай получит современные силовые агрегаты. Базовым станет бензиновый мотор объемом 1,33 литра, данный двигатель получил имя DAGT. Он является разновидностью турбомотора, который устанавливается на наши Арканы, Каптуры и Дастеры. От нашего мотора он отличается тем, что соответствует эко нормам евро 6D, кроме того машина оснащенная этим мотором, является мягким гибридом. В европейской спецификации для Кашкая он развивает 138 либо 156 лошадиных сил. Может сочетаться либо с шести ступенчатой механикой, либо бесступенчатым вариатором. В России новый Ниссан Кашкай должен получить куда более простую гамму двигателей. Базовым должен стать атмосферный мотор 1,6 литра на 114 лошадиных сил. Он будет сочетаться либо с шести ступенчатой механикой, либо вариатором. Такой мотор уже предлагался на Кашкай первого поколения. Однако, на втором кузове вместо него устанавливался турбомотор объем 1,2 литра, от которого в данный момент Ниссан решил отказаться. Поэтому максимально простая и доступная версия должна получить именно старый 1,6. Такая машина будет предлагаться лишь с передним приводом, а в качестве задней подвески получить полузависимую балку. Ранее, все Кашкай для Росси имели заднюю многорычажку независимо от исполнения, а за доплату будет предлагаться турбированный мотор объемом 1,33 литра, которая в ближайшее время будет локализован силами Авто Ваза. При этом естественной российская версия никакой версии мягкого гибрида иметь не будет. Сделано это по причине менее жестких экологических стандартов нашей страны, а также из-за необходимости сделать машину более доступной для конечного потребителя. Кашкай с турбомотором будет оснащаться только вариатором. И будет доступен как переднеприводном, так и полноприводном исполнениях. В Европе продажа нового Кашкай должна начаться в ближайшие несколько месяцев, а в России новый Ниссан Кашкай появится либо в конце этого года, либо в начале следующего года. Его производство будет локализовано на заводе Ниссан под Санкт-Петербургом. На конвейер он станет параллельно с новым поколением Ниссан Икстрейл и с построенным на той же платформе Митсубиси Аутлендер, последнего поколения. Цены естественно подрастут. В данный момент базовый Кашкай начинается от 1млн 459 тыс. рублей за машину с базовым турбо мотором механикой и передним приводом. Новый Кашкай будет начинаться как минимум от 1млн 550тыс. при этом у такой машины будет более простой атмосферный 1,6. Кашкай с турбомотором и вариатором будет не дешевле чем за 1млн 850тыс., а максимально нафарширован, обойдется приблизительно в 2млн 330тыс рублей. При этом, такая машина будет лучше оснащена, чем текущий топовый Кашкай.